diamag-osc.com

кацманафт писал(а):Предположительно ослаблен ремешок или цепь ГРМ и что с зажиганием

Метки на месте. ( коленвал, передний-задний балансир звездочки распредвалов).
ВМТ 1-го цилиндра смотрел шатангельциркулем. Цепи в этом двигателе нет.
Система зажигания исправна. (есть подменные модули, свечи…)

Давление "в стену" ? в движении?

кацманафт писал(а):Давление "в стену" ? в движении?

Повторю:
Давление топлива 3кг/см, производительность насоса ОК (проверяю сливом при работе двигателя через маленькое отверстие)
Пропуски идут без нагрузки на ХХ.
При резких перегазовках давление не падает.
По осциллограммам ни кто ни каких комментариев не дал. viewtopic.php?f=15&t=176&start=1160

https://yadi.sk/d/HiW3c0XRtMBJH

Sergey-56 писал(а):

кацманафт писал(а):Давление "в стену" ? в движении?

Повторю:
Давление топлива 3кг/см, производительность насоса ОК (проверяю сливом при работе двигателя через маленькое отверстие)
Пропуски идут без нагрузки на ХХ.
При резких перегазовках давление не падает.
По осциллограммам ни кто ни каких комментариев не дал. viewtopic.php?f=15&t=176&start=1160

https://yadi.sk/d/HiW3c0XRtMBJH [/quote

Пропуски на ХХ,это на слух или как определили?Топливо,форсы катушки,провода,свечи в норме ??????
ДР в выхлопную трубу с трубкой 30-50 см,тест ДР в выхлопной трубе,вот пример,со сканера отключал 1 форсунку,осцилка и скрин теста.
Пропуск,нет искры,нет топлива,проблемы в железе(кулачек распредвала,клапан).
Вторичку посмотреть можно? В каком цилиндре ДД и что в остальных? Осцилку не вижу,только скрин и Ваши коменты "По осциллограмме видно, что распредвалы установлены «раньше».
(хотя метки совподают)"?

ЭРЦ толком не получилось (авто с автозапуском)

Чем автозапуск мешает сделать тест?

На своей Приорке давно поставил автозапуск,авто 2008 г.рож.,тест проходит на ура,кроме компрессии,делал блокировку по ДПКВ,при выключении зажигания или при постановке на охрану на ДПКВ параллельно виснет кондер 1 Мкф,сигнал не адекватен,ошибку по сканеру не бьет,вроде как заводится с троением,но ехать не возможно,блокировочка прелесть,тест проходит.только без концовки по компресии.Делал тест в 2014 году,гидрокомпенсаторы стучали даже на горячую,отсюда на ХХ такой разброс,на прогазовке более менее,компенсы поменял,до сих катаю без проблем.
Вот файл и скрин.Сделал обрез,чтобы выложить на форум,ограничение 7 Мб,сижу на даче,инет никакой,в облако или на диск не судьба и скачать с диска что-то грусно,не тянут эти нано-технологии.

kikozik спасибо, за Ваши комментарии.
Вот здесь (в 5-м сообщении 16.07.16г.) все осциллограммы тестов Рх со всех цилиндров, ЭРЦ, ДР.
https://yadi.sk/d/HiW3c0XRtMBJH
(тест ЭРЦ тоже без компрессии, так как при отключении питания с ДПКВ сигнал не идет)

Пропуски слышно и на слух; и по онлайн-ЭРЦ; и по ошибкам ЭБУ.
Да проблемы в железе (кулачек распредвала, клапан, направляющие, пружины,…. )!!!

К сожалению, снятие и установка ремня ГРМ, клапанной крышки, и т.д. это более трудоемкие и затратные работы, чем на приоре. На что клиент пока не согласился.

ДР-ХХ сигнал не информативен,одни помехи,думаю вставить в трубку жиклер,т.е.уменьшить проходное сечение.
ДД по всем цилиндрам начало открытия вып.клапанов лежит в пределах 125-130 градусов,на мысли никакие не наводит? Метки ?

kikozik для Вас повторю:
Метки на месте. ( коленвал, передний-задний балансир звездочки распредвалов).
ВМТ 1-го цилиндра смотрел шатангельциркулем.
Между метками звездочек распредволов 21 зуб ремня ГРМ (если в теме про двигатель G4JP)
ДР при прокрутке. Видно что нагар на тарелках…. (компрессия ровная по 13 кг/см)

Доброго времени суток уважаемые. двс G4JP хундай соната тагаз. притащили мне данное авто с другого сервиса. Со слов клиента машина заглохла в движении и больше не запустилась. ему заменили на сервисе ДПКВ маркерный диск на не меняли, после этого при попытке запуска происходит следующее, при вращении стартером стопорит временами двс, по ощущением очень похоже на слишком ранее зажигание. прилагаю осциллограмму дпкв+дпрв+синхр. может кто подсказать по графику, не верный сигнал с дпкв или же проблема в маркерном диске? буду очень благодарен за консультацию.