diamag-osc.com

sanya.map писал(а):.Есть подозрение на клапана 2-го цил.

Если есть такое подозрение, то надо снять ДД во втором. Похоже на негерметичность выпускного. Думаю - потери в нем будут 23-25%.

Serg57i писал(а):Если есть такое подозрение, то надо снять ДД во втором. Похоже на негерметичность выпускного. Думаю - потери в нем будут 23-25%.

Вот.Но я тут криминала не нашёл.Завтра сделаю упор на клапана (гляну зазоры) .Свечи NGK и ВВ провода новые.Модуль подменял своим подменным,результата нет.Давление в рампе 3.8 кг как в букваре.Заглянуть бы эндоскопом во второй цилиндр,да спалил я его.В горячий двигатель полез.Есть ещё один но без зеркал 5.5 мм был 7 мм.

Пневмотестер есть? В проблемный цилиндр его.

Думаю - регулировка клапанов здесь уже не поможет.

Можно сказать повезло наверное.1,2,4 впуск мал зазор, во втором выпуск щуп 0.15 не входит.После регулировки заработала мягче и веселей.может и прокатит.Зато хорошо теперь видно дребезг второго выпускного(похоже нагар)Меня терзают сомнения,почему Px. во втором не показал криминал. Компрессометр? Вот небольшое видио.Правда петухи и зимой не дают покоя.Машина уехала.

Спасибо, рад за Вас, ну и нам опыт не помешает. По поводу ДД во втором - скажите, датчик давления у Вас диамаговский?

Serg57i писал(а):Спасибо, рад за Вас, ну и нам опыт не помешает. По поводу ДД во втором - скажите, датчик давления у Вас диамаговский?

Да