diamag-osc.com

ДПКВ ДПРВ одинаковы, вроде

Для ясности картины про мотор http://www.toyota-club.net/files/faq/13-11-10_faq_gr-engine.htm
Как то все тоскливо с метками по данному мотору в инете , ничего . Кроме этого , но опять таки не уверен , на поверку еситронику веры нету .

кацманафт писал(а):Корректно снимайте Рх. делайте перегазовку. Пока сказать трудно. Анализ может отличаться и за забитого выпуска. Может фазорегулятор не работает ( если таковой имеется).

Снимал тест рх и с перегазовкой в 1 и 4 цил. Фазовращатели вертятся со сканера вертели все работает.По тесту не видно забитого каталика в 1 голове во 2 й чуть заваливается к 4000 тыс.об.

кацманафт писал(а):Корректно снимайте Рх. делайте перегазовку. Пока сказать трудно. Анализ может отличаться и за забитого выпуска. Может фазорегулятор не работает ( если таковой имеется).

фаза регулятор только на впуске

Синхра с Аллдаты . Компрессия по ДД 3.5 и 4 с копейками по второй стороне , как то не то , ну совсем слабовато , даже в сравнении с Газелью . Или по этому показателю сильно ориентироваться не стоит ?

Андрей53 писал(а):Синхра с Аллдаты . Компрессия по ДД 3.5 и 4 с копейками по второй стороне , как то не то , ну совсем слабовато , даже в сравнении с Газелью . Или по этому показателю сильно ориентироваться не стоит ?

Да в том то и дело что пики на осциллограмме на одной и другой стороне отличаются. Уже всю голову сломал. По скрипту рх как будто фазы смещены, разница между банками видна не вооруженным глазом.Фазовращатели стоят только на впуске.По сигналам согласования ДПКВ/ДПРВ все ровно.Я думаю что клапана на всех трех цилиндрах одинаково разрегулироватся не могут.Вот и не знаю что думать.

Вы снимите сигналы ДПКВ и ДПРВ в одном файле . Хотя выше и так видно , что метки на обоих головах одинаково стоят , что ни сходится с ALLDATA . Надо проверять .

meidger72 писал(а):..... Уже всю голову сломал. По скрипту рх как будто фазы смещены, разница между банками видна не вооруженным глазом. Я думаю что клапана на всех трех цилиндрах одинаково разрегулироватся не могут. Вот и не знаю что думать.

А я вот честно уже не понимаю, над чем тут ломать голову и что думать. Уже все же написано.... ну неужели ты не видишь проблемы с Выпуском Банк 1?? Неужели не видно, что нет четкого открытия Выпускного клапана. Разрегулироваться может и не могут клапана сразу все...а зажаться почему не могут? Там уже не играет роли на сколько каждый зажат. Ну или еще какая причина с валом...виртуально трудно сказать. Нужно разбирать и смотреть. Другого выхода НЕТ. А так можно бесконечно ломать голову, пока клиент не уедет )),

Виджар писал(а):

meidger72 писал(а):..... Уже всю голову сломал. По скрипту рх как будто фазы смещены, разница между банками видна не вооруженным глазом. Я думаю что клапана на всех трех цилиндрах одинаково разрегулироватся не могут. Вот и не знаю что думать.

А я вот честно уже не понимаю, над чем тут ломать голову и что думать. Уже все же написано.... ну неужели ты не видишь проблемы с Выпуском Банк 1?? Неужели не видно, что нет четкого открытия Выпускного клапана. Разрегулироваться может и не могут клапана сразу все...а зажаться почему не могут? Там уже не играет роли на сколько каждый зажат. Ну или еще какая причина с валом...виртуально трудно сказать. Нужно разбирать и смотреть. Другого выхода НЕТ. А так можно бесконечно ломать голову, пока клиент не уедет )),

Понятно, будем разбирать.

Отпишитесь по результату , пожалуйста .