diamag-osc.com

Не к официалам в серисный центр Камаз). В архиве в папке где "ДФ в обрыве" обрыв устранил, имеется ввиду задающий диск не тронут после сборки, ТЭ в аварийном режиме с ошибкой по ДФ. В папке "ДФ подключен" задающий диск моторист якобы выставил по меткам, говорит что гайки вывалились при открытии крышки. Обратите внимание в папке "ДФ в обрыве" импульс там где надо, и газик заводится с эфиром самосоятельно работает хотя задающий диск позднит, в папке "ДФ подключен" "прокрутка с эфиром" я задающий диск подбил как д.б. но потом догадался что шестерня привода ТНВД повернута на 180*. Вот сейчас думаю или моторист не адекватен был или тут подвох какой, как можно установить метку с точносью наоборот на 180*
https://yadi.sk/d/nLl8EQPd3EQDbS

Мануал почитал, тот что отправил. ДФ надо инвертировать или подключиться в другому проводу. По скрину ДФ на 180 раньше синхры. Надо чтоб первый горб был на 16 зубе. И синхра в тему.

1-й горб ДФ на 16-м ДПКВ, а почему не на 4-м? Разве отсчет идет не слева на право? Если справо то 16-й если слева то 4-й, это я понял.

Мануал посмотри в конце есть рисунок. Там 16 зуб - ВМТ. И штифты на диске, установочный первый.