diamag-osc.com

Здравствуйте! С системой VVTI сталкиваюсь в первый раз. Подскажите пожалуйста нормальный ли это сигнал управления этим клапаном или что то здесь не то? Заранее благодарен.

Я включил сглаживание,сигнал очень зашумлен,плохой контакт иглы.
Шим регулировка вроде есть.Думаю надо с синхросигналом снять ,ХХ потом прогазовка.
А вопрос с каким интересом?

Не могу понять я этот лансер. Приехал с заклинившим клапаном VVTI и стуком фазорегулятора, заменили цепь, фазорегулятор , клапан другой с разборки( не клинит но стучит ) проверили маслоканалы, в итоге мотор нормально работает со снятой фишкой клапана. Если надеть фишку то двигатель первые 2-3мин пытается как бы найти правильное положение распредвала и только потом начинает работать нормально. Понять не могу в чем причина. Механики мотор 3 раза разобрали, божатся что все в норме.

Сканер что нибудь говорит? Ошибки есть?

думаю что надо адаптировать этот клапан через сканер в закладке ремонт или ещё какой то. В ситроене почти так же процедура.