Skoda_BCA 1.4l Motronic / 55kW

[sovig]

Всем Привет!
У кого есть эталон Рх на этот мотор, скиньте пжлста.
Мотор колбасит на ХХ.
Мотористы дважды перебирали мотор и проблема не уходит.
Анализ по моему скрипту Рх, показывает на нарушение фаз ГРМ. Но все маркерные точки установки ГРМ сходятся.
Хотелось бы убедиться на заведомо исправном авто. вот мои Рх 1-го и 4-го цилиндра

[Виджар]

Привет. Если двигатель колбасит, зачем делать Рх? Сделай лучше тест CSS, ДР на прокрутке...

[Моторспец]

Привет! На этом ДВС в крышке заднего сальника коленвала установлена точка отсчета положения вала, по ней работает дпкв. Колечко стремное такое. Вставляется пальцами в определенном положении с использованием стороннего шаблона. Если не так поставлено, будет как метки ГРМ сбиты, а засада там. Загугли, многие на то попадали.

[sovig]

Привет! На этом ДВС в крышке заднего сальника коленвала установлена точка отсчета положения вала, по ней работает дпкв. Колечко стремное такое. Вставляется пальцами в определенном положении с использованием стороннего шаблона. Если не так поставлено, будет как метки ГРМ сбиты, а засада там. Загугли, многие на то попадали.

А можно поподробнее про колечко, имеется ввиду маркерное колечко? И оно устанавливается при помощи " стороннего шаблона"?

[sovig]

Привет. Если двигатель колбасит, зачем делать Рх? Сделай лучше тест CSS, ДР на прокрутке...

Снимал Сss, но ничего особенного там нет, А вот разряжение на прокрутке не смотрел, завтра посмотрю выложу вместе с Сss

[Serg57i]

Анализ по моему скрипту Рх, показывает на нарушение фаз ГРМ.

Не привыкайте верить анализу скрипта в готовом виде, лучше нарабатывайте свой опыт по толкованию осциллограмм.
Вот как выглядит Ваша ось ДД. И - как думаете - что путного может программа по ней заключить... Колбасить мотор на ХХ может и по другим причинам - бедная смесь напимер.

2025-05-29_205029.png (176.29 Кб) Просмотров: 2321

[Моторспец]

Да, это кольцо ставится спец прмочкой, которая идет в комплекте, когда покупаешь заднюю крышку коленвала в сборе с сальником и этим колечком. А так, можно и на глаз. Инфы тьма по этой теме.
https://etlib.ru/Templates/storage/q_a/ ... 121ef4.jpg

[Моторспец]

Вот примочка сверху, синяя.
https://servis-volkswagen.ru/wp-content ... 1821-1.jpg

[Евгений1969]

sovig Я думаю, что Вы доведете дело до конца и напишите про причину. Я. как понимаю, клиент с Вашей помощью бодается с мотористом. Любой подсос уводит осциллограмму ДД и смещает контрольные точки. Кто-то увидел УОЗ возле ВМТ, чего не должно быть при ХХ и, следовательно, нужно копать в сторону маркерного диска. Но тогда вопрос - это следствие или первоначальная причина? Я не думаю, что моторист не знал всех тонкостей при установке маркерного диска. Значит остаётся установить причину всплесков разряжения, когда поршень находится в НМТ, что указывает на то, что нужно провести пневмотест на предмет прилегания клапанов к сёдлам. Ведь клапан не должен пропускать не только, когда над его тарелкой давление, но и когда над его тарелкой и разряжение